Präzisions-Untersetzungsgetriebe RV-E-Reduzierer
Anwendungsfeld
Technologieparameter
Modell | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
Standardverhältnis | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175.28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118.5 129 141 153 171 185 201 |
Nenndrehmoment (NM) | 167 | 412 | 784 | 1078 | 1568 | 3136 |
Zulässiges Start-/Stoppdrehmoment (Nm) | 412 | 1029 | 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
Momentan maximal zulässiges Drehmoment (Nm) | 833 | 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
Nennausgangsdrehzahl (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Zulässige Ausgangsdrehzahl: Einschaltdauer 100 % (Referenzwert (rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
Nennlebensdauer (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
Spiel/Lostmotion (Bogenminuten) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
Torsionssteifigkeit (Mittelwert) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
Zulässiges Moment (Nm) | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 |
Zulässige Schublast (N) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | 14700 | 19600 |
Dimensionierungsgröße
Modell | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
A (mm) | 65 | 76 | 84 | 92.5 | 104 | 125 |
B(mm) | 145 | 190 | 222 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
C (mm) | 105h6 | 135h7 | 160h7 | 182h7 | 204h7 | 245h7 |
D (mm) | 123h7 | 160h7 | 190h7 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
Merkmale
Integrierte eckige Kugelführung
Vorteile: Erhöht die Zuverlässigkeit
Reduziert die Gesamtkosten
Zugeschrieben: Die eingebaute Schrägkugellagerkonstruktion verbessert die Fähigkeit, externe Lasten zu tragen, erhöht die Momentensteifigkeit und das maximal zulässige Moment.
2 Stufenreduzierung
Vorteile: Reduziert Vibrationen, Reduziert Trägheit
Zugeschrieben zu Niedriggeschwindigkeitsrotation des RV-Getriebes reduziert Vibrationen. Reduzierte Größe des Motorkupplungsteils verringert Trägheit
Pin&Gear-Struktur
Vorteile
Hervorragende Starteffizienz
Geringer Verschleiß und längere Lebensdauer
Geringes Spiel
RV-E Reduziermodell
Tägliche Wartung und Fehlerbehebung
Inspektionsgegenstand | Problem | Weil | Handhabungsmethode |
Lärm | Abnormale Geräusche bzw Starker Klangwechsel | Reduzierstück beschädigt | Reduzierstück ersetzen |
Installationsproblem | Überprüfen Sie die Installation | ||
Vibration | Große Vibration Vibrationserhöhung | Reduzierstück beschädigt | Reduzierstück ersetzen |
Installationsproblem | Überprüfen Sie die Installation | ||
Oberflächentemperatur | Die Oberflächentemperatur steigt stark an | Ölmangel oder Fettverschlechterung | Schmierfett hinzufügen oder ersetzen |
Zu hohe Nennlast oder Drehzahl | Last oder Drehzahl auf Nennwert reduzieren | ||
Bolzen | Bolzen locker | Schraubendrehmoment nicht ausreichend | Anzugsschraube wie vorgeschrieben |
Öl Leck | Ölaustritt an der Verbindungsfläche | Objekt auf Verbindungsfläche | Sauberes Objekt auf der Verbindungsfläche |
O-Ring beschädigt | O-Ring ersetzen | ||
Richtigkeit | Spalt des Reduzierstücks wird größer | Getriebeabrieb | Reduzierstück ersetzen |
ZERTIFIZIERUNG
Offiziell zertifizierte Qualitätssicherung
FQA
F: Was sollte ich bereitstellen, wenn ich mich für ein Getriebe/Untersetzungsgetriebe entscheide?
A: Der beste Weg ist, die Motorzeichnung mit Parametern zu versehen.Unser Ingenieur prüft und empfiehlt das am besten geeignete Getriebemodell für Ihre Referenz.
Oder Sie können auch die folgende Spezifikation angeben:
1) Typ, Modell und Drehmoment.
2) Verhältnis oder Ausgangsdrehzahl
3) Arbeitsbedingung und Verbindungsmethode
4) Qualität und Name der installierten Maschine
5) Eingabemodus und Eingabegeschwindigkeit
6) Motormarkenmodell oder Flansch- und Motorwellengröße